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新能源车调查报告|“千般好”VS“一时难”:服务端创

发布日期:2020-09-12 09:23   来源:未知   阅读:

从2014年元年试水算起,近6年的推广路上,国内新能源汽车年销已迈过百万辆门槛。由新生事物到消费刚需,新能源汽车被消费者逐渐接受,而相比年销达千万辆级的燃油车,新能源汽车也拥有自己的“AB面”。跳脱出传统车型和销售体系的新能源汽车领域,服务更加多样化,以斯拉为代表的“直营”销售模式,也让消费者获得了不同的消费体验。然而,对于不到6岁的新能源车市来说,“千般好”的同时也正在经历“一时难”,一点红官方香港开奖结果,保值率低、车联网技术带来的体验瑕疵,也成为各新能源车企待解的新难题。

自主品牌:服务完善

事实上,不仅是北汽新能源,自主品牌在新能源汽车服务方面的用户满意度整体都处于行业领先地位。2019年,中国新能源汽车消费者调研结果与EV-TEST测评结果显示,在服务满意度指标上,自主品牌优于合资品牌和新势力品牌。具体来看,自主品牌在服务人员、服务环节、经销店环境等分指标上优势明显。

于先生告诉北京商报记者,他的车前几次保养都是免费的。不同于燃油车,电动车的保养流程较为简单,主要是检查电路和更换玻璃水。2016年,于先生车的电池出现问题,售后随后为他的车直接更换了新电池。此外,他还会不时接到厂家的回访电话,并被邀请参加北汽新能源举办的各类活动,活动上还会收到厂家赠送的充电卡和保养福利,这能抵消他一部分的充电和保养开支。因为觉得北汽新能源的服务较好,他的第二辆新能源汽车继续选择了北汽新能源EX360。

今年初,家住北京的于先生淘汰了自己的北汽新能源EV150,并购置了新车。于先生为北汽新能源首批个人用户,2013年9月他以13.98万元的补贴后价格购买该车。受益于新能源汽车的特性和厂家的服务保障,用于先生的话说,他在6年多的用车过程中“几乎没花什么钱”。

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